“慢游”之旅：搭乘小火车 感受大世界

　　接连天灾，导致“小火车”多段中断

　　遗憾的是，目前的阿里山“小火车”，只有几段在运营。

　　阿里山森林铁路近年饱经磨难。1999年“9·21大地震”，阿里山森林铁路严重受创，导致“眠月线”停驶至今。

　　蜿蜒于海拔2000米以上的“眠月线”原来是一条老旧专用铁路，建于1915年，全长9.2公里，沿途尽是原始景观，险峻壮丽，1983年重修后通车，嘉义林区管理处还据此规划辟建了眠月石猴游憩区。不想，1999年遭遇地震，铁路地基与隧道严重崩毁，“眠月线”被迫封闭。

　　2009年“八八风灾”再次重创阿里山森林铁路，铁轨柔肠寸断，全线停驶。经过紧急抢修，2010年6月，由海拔2138米的神木至2216米的阿里山的“神木线”，和“祝山线”复驶。

　　不料，2011年4月，“神木线”又发生倒树意外，致5名大陆游客不幸丧生。刚开通不到一年的“小火车”全部停驶，进行全面安全检查。直到2011年10月，“祝山线”才再次复驶；2012年1月，“神木线”也重新通车。

　　2012年12月，阿里山森林铁路通车满百年，嘉义林区管理处特别举行了典礼。同一天，嘉义至竹崎的“小火车”也修复通车。

　　从竹崎经奋起湖至阿里山站的主要登山铁路，目前仍未通车。

　　据嘉义林区管理处的工作人员透露，竹崎至奋起湖段已经完工，预计今年年中可望复驶。但奋起湖至阿里山段，还在修复中。

　　小贴士

　　◆参观路线

　　从台北可以搭铁路到嘉义，从早6时至晚8时左右，车次很多。

　　3个半小时车程的“自强号”约需600元新台币(以下均为新台币，1元人民币相当4.8元新台币)；近5个小时的“莒光号”约需460元，买往返票略有折扣。

　　为配合日出时间，阿里山“祝山线”每天16时公告隔日发车时间，每班列车最多可搭载350人，需提前半小时到站购票，票价单程100元，往返150元。

　　“神木线”从每天上午10时至下午3时30分，每半小时一班，单程50元，往返80元。

　　◆天气和住宿提示

　　山区气温较低，且阴晴不定，需携带雨具。

　　阿里山地区价格相对低廉的民宿很多，也比较好找。由于山区路比较复杂，所以游客应牢记其具体位置。对于背包客来说，最好选择阿里山游乐区内。

关键词：火车,阿里山,云南