“首都大外环”河北段密涿高速公路已通车贯通

　　导语：12月6日下午，随着密涿高速公路河北段的建成通车，北京大外环河北段(替代路线)全线贯通，这是河北省深入贯彻协同发展战略的重要成果，标志着京津冀交通一体化又发展到了新的阶段。

　　京津冀高速公路形成了新格局

　　12月6日从河北省交通厅获悉，起自北京市密云区、终至河北省涿州市的密涿高速公路当天正式贯通。这条呈“C”字形环绕北京城区的高速公路，与周边的7条高速公路互通，让北京两座机场直接连线，将成为首都东南方向的交通大动脉。更重要的是，密涿高速公路的建成，标志着长近1000公里的首都地区环线高速公路河北段替代路线全线贯通——它犹如一条项链，环绕整个北京，将承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等节点城市一一串联起来，进一步完善首都地区公路网，推动京津冀地区高速公路形成了新的格局。

　　密涿高速河北段呈反“C”形环绕北京东南城区

首都地区环线高速公路规划示意图

　　作为北京大外环的重要组成部分，密涿高速公路河北段起自河北省三河市东北京冀交界处，自北向南经三河市、大厂县、香河县，进入北京通州区，于大兴区采育北再次进入廊坊市区，经广阳区与现有廊涿高速公路相接，项目全长50.46公里，概算总投资59.23亿元，采用双向六车道标准建设。

　　全线设有特大桥2座、大桥7座、中桥11座，互通式立交7座、分离式立交14座、铁路分离式立交3座、天桥12座。全线共设服务区1处、停车区1处、主线收费站1处、监控通信分中心1处，养护工区2处，互通收费站5处。

　　密涿高速公路河北段是河北省“五纵、六横、七条线”高速公路网布局规划中“线3”的重要组成部分，该项目自北向南连接京平、京秦、京哈、京津、京沪、京台、廊涿等7条高速公路，呈反向的“C”字形环绕北京城区；同时，也是首都机场和首都第二机场之间的直接连线，是首都东南方向的交通大动脉。

　　密涿高速公路河北段的建成通车促进了京津冀公路网的全面对接和一体化，对于完善路网结构，缓解北京市交通压力作用重大。它的建成通车不仅结束了廊坊三河市、大厂回族自治县不通高速公路的历史，使这两地通往廊坊市区的行程由以前的1个多小时缩短至40分钟，通往省会石家庄更是从以前的4个多小时缩短至3.5个小时。

　　北京大外环(替代路线)全长约1000公里

资料图。(图片来自网络)

　　北京大外环又称首都地区环线高速，根据国家高速公路网规划，首都地区环线高速公路全长约942公里，其中河北境内约850公里，由12条段高速公路组成，除承平高速公路(包括河北段和北京段)正在开展前期工作外，其他路段已全部建成通车。为尽快实现区域互联互通，交通运输部提出，先期通过替代路线来实现首都地区环线的高速功能，即由河北省的长深、京哈高速公路代替承平高速公路，形成首都地区环线高速公路(替代路线)。

　　首都地区环线高速公路(替代路线)(以下称北京大外环)全长约1000公里，其中北京境内约38公里，天津境内约38公里，河北省境内约924公里。

　　长期以来，作为华北地区的交通要地，北京是我国西北部地区物资出海，东北部地区与中南、西南部地区物资交流的重要枢纽之一。同时，河北南部、东部与北部联系，也均需穿过北京。在这样的前提下，数量庞大的过境车辆已经对北京的交通和空气质量带来巨大压力。北京大外环河北段(替代路线)全线合龙，将有效缓解首都地区车辆的过境压力，减少汽车尾气对北京城区的空气污染。

　　一条公路项链 串起13新城

　　北京大外环河北段(替代路线)犹如一条项链，这条全长约1000公里的环线高速公路，由大广、长深、京哈、廊涿、张涿、京新、张石、京藏、张承、密涿等13条段高速公路组成。环绕整个北京地区，促进了京津冀公路网逐渐实现全面对接，进一步完善了京津冀公路网，有利于促进一体化、现代化、网络化的综合交通运输体系的形成和完善，有利于构建河北省“东出西联”交通运输大通道，促进京津冀地区高速公路形成新的格局。

　　北京大外环河北段(替代路线)的建成通车，强化了北京与周边地区的联系，有利于资源整合、优势互补，带动京津冀城市群的发展，推进区域经济形成发展合力，进一步深化京津冀区域经济社会合作发展，提高环首都地区的区域竞争力、资源环境承载力和文化影响力，有效促进京津冀三地广泛深入地进行协同发展。同时，有利于带动河北省环北京小城镇的发展，打通沿线城市和重要城镇的发展血脉，促进区域产业结构调整，为城市均衡发展奠定交通基础，为打造具有全球竞争力的首都经济圈提供可靠的交通支撑和保障。

　　河北将打通京津冀区域间“断头路”

　　作为区域协同的“经脉”，北京大外环河北段(替代路线)强化了北京与周边地区的联系，不仅将带动我省环北京小城镇的发展，而且将进一步深化京津冀区域经济社会合作发展，提高环首都地区的区域竞争力、资源环境承载力和文化影响力。

　　以密涿高速公路河北段建成通车为契机，省交通运输厅将进一步打通京津冀区域间的“断头路”，畅通“瓶颈路”，建成以高速公路为主干、干线公路为补充的“一环六射”京冀大通道。按照规划，未来几年，河北省将重点建设太行山、延崇、津石等高速公路项目，并大力推进北京新机场、张家口冬奥会区域等重点交通项目建设，促进交通基础设施互联互通。到2020年，实现与京津的高速公路、国省干线和重点农村公路全面对接，为京津冀实现协同发展提供强有力的交通支撑。

（图片来自燕赵晚报）

　　（据河北日报、燕赵晚报、中国交通新闻网等综合）