北京轨道交通平谷线将穿过河北三河市 全长74公里

　　导语：北京平谷区发展和改革委员会日前公布了轨道交通平谷线的新进展，作为北京市首条与河北连通的轨道交通线路，平谷线全长74公里，途经河北省三河市，最终抵达平谷区。目前方案已报送市规划委审批。

　　线路总投资约231.7亿元

　　据了解，该线路总投资约231.7亿元，目前轨道交通平谷线平谷段基本确定，线路规划方案已报送北京市规划委审批，北京市规划委正在开展平谷线规划方案征集意见工作。建成后，平谷线将成为首条京津冀轨道交通区域快线，也将成为京津冀三地区域快线的样板线。预计线路开通后，从平谷到达北京城区仅需45分钟。

　　全长74公里 设站12座

　　按照目前的规划方案，平谷线全长74公里，从朝阳区东风北桥一路向东至河北三河齐心庄，设站12座，由西向东的车站分别是东风北桥、北岗子、曹各庄北、徐辛庄、燕顺路、燕郊北、齐心庄、马坊、马昌营、平谷西、平谷和泃河湾。其中市区段地下线路3公里，地下站3座。据了解，平谷线将在河北境内设车辆段一处，占地约50公顷；平谷区内设停车场一处，占地约20公顷。

　　沿途设5座换乘站

　　据了解，目前平谷线的具体方案刚上报市政府，目前并未得到批复，最终确定版的线路还会有哪些调整尚不可知。但根据平谷区发展改革委发布的轨道交通平谷线示意图，这条线路上将设置5座换乘站，分别是在东风北桥与14号线换乘，在北岗子与12号线换乘，在曹各庄北与3号线换乘，在徐辛庄与S6线换乘，平谷西站也是换乘站，但图上并没有显示具体换乘线路名称。虽然此前有消息称，作为京津冀跨区域轨道交通线路，平谷线未来的制式会类似于“城际轨道”，但根据目前公布的信息，这条路线还包括了3公里的市区段地下线路，还有3座地下站。也就是说，未来这条线路还是会更接近于常规地铁模式。

　　此前，八通线、6号线东延都传出过可能延伸到河北燕郊的消息，但规划部门首先酝酿的，是以平谷线为代表连通京津冀，而且该线路早就列入了至2020年的轨道交通规划。

　　争取今年年底前开工

　　日前，平谷区区委书记王成国做客《首都之窗》时透露，平谷与市里相关部门正在积极沟通，将争取今年年底前开工。除地铁平谷线的规划，作为京津冀协同发展的桥头堡，平谷在高速路的规划建设方面也将有新的推进。

　　此外，王成国还表示，又如从承德修到平谷昌平高速，不仅将把平谷变成一个交通要道，还将缓解京承高速的压力。“现在从京平高速到南侧京秦高速还有7公里，我们也在协调，争取把这7公里的连接线做成快速路。这样我们到通州，就不需要再走京平高速往北转再上六环，可以直接往南上六环，到通州的路就更方便了。”

　　新闻多一点

　　43个城市轨道交通建设规划获批 年投资额超过3000亿元

　　截至目前，全国有43个城市的轨道交通建设规划获得批复，规划总里程约8600公里。城市轨道交通平均每公里投资7亿元，按照规划测算，一年投资超过3000亿元。说明我国城市轨道交通投融资创新空间巨大。

　　发改委新近批复的43个城市轨道交通建设方案，包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市；深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市；大部分的省会城市；苏州、东莞、佛山、无锡、常州、徐州、南通、芜湖、洛阳、包头等经济、人口规模较大的城市，徐州、南通、芜湖、绍兴、洛阳这些传统意义上的三线城市也已经入列。这一系列迹象说明，城市轨道交通建设正在向二三线城市蔓延。

　　(据新华社、京华时报、北京日报、中国证券报等综合)

关键词：轨道交通,平谷线,河北