亚洲航空售卖无航班机票 涉嫌强迫消费

　　亚航涉嫌强迫消费

　　消费者抱怨的另一个点在于退票方面的悬疑。在沈志峰建的QQ群里，网友“2月来回均无”说，“即使退票，也只能退到亚航指定的账户内，且必须在3个月内用掉。”还有消费者称，一旦改签，需要自己承担改签费。

　　“假如消费者所表述属实，那就是‘霸王条款’。”张马林直言，“这是在逼着消费者强行消费。”

　　对此，客服人员对《国际金融报》记者的解释是，如确定有损失，一定会“补偿消费者的损失”。“首先，我们会免费更改两个星期之内航班；其次，会将相关的款项退到亚航指定的账户；再次，会退还到消费者当时使用的储蓄卡中。”

　　“即便如此，因航班更改、延误造成的工作、行程和酒店预订上的损失，该由谁来承担？”有消费者反问。

　　对此，张马林认为，一旦航班延误与上述损失“确实存在因果联系”，那就应该由航空公司来承担。他建议，在证据确凿的情况下，一方面消费者可自己通过司法途径来解决；另一方面，国家民航局和工商部门也可适时地对有关问题介入解决。

　　据本报了解，目前有些消费者已写电邮至民航总局。“民航总局暂时的回复是需要姓名和联系方式。”沈志峰介绍，“目前在QQ群里，好多人都已经发了类似的沟通信函。”

　　屡次出现问题

　　资料显示，亚洲航空是马来西亚一家廉价航空公司，也是亚洲最大的廉价航空公司，目前在广州、杭州、桂林、深圳、台北、香港、澳门等中国城市开通了航线。据报道，3月17日在加拿大蒙特利尔举行的Air Transport News 2013年颁奖典礼上，亚航还被评为“年度低成本航空公司”。

　　但记者在查阅资料时发现，亚航并非首次因航班、赔偿等问题发生纠纷。据中广网5月17日报道，“消费者投诉说亚洲航空公司突然取消了8名旅客的航班，不仅得不到航空公司的赔偿，甚至无法拿回全额退款。”

　　《解放日报》今年1月也曾报道，上海市民张女士在处理亚洲航空的退票时“被折腾得够呛”，直言“买票容易退票难”。

　　而据报道，“2009年4月，成都市民杨女士与亚航工作人员邮件往来近20封、多次按要求填写自己的银行卡信息、与亚航客服官方微博沟通退票事宜。但两年后，杨女士1000多元机票退款仍未到账。”

　　“对于亚航，我们认可他们的‘价廉’，但我们同样追求‘物美’。”沈志峰说，“期望亚航能尽快解决我们的问题。”

　　此事将如何发展，本报将对此持续关注。黄烨

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