未来北京南站到新机场可设四条直通铁路

　　昨天上午，在由九三学社北京市委主办的北京轨道交通发展论坛上，长期从事交通规划设计工作的九三学社社员赵一新建议，首都第二机场建设可采用设计时速为160公里的市郊铁路标准，运行城市通勤动车组，从北京南站一次建成快慢两条线路，这些线路通过和既有轨道交通线网的接驳，可保证旅客在中心城区任意一点出发，用一小时以内时间到达新机场。

　　赵一新认为，二机场规划年客运吞吐量1.3亿人次，定位为综合性大型国际枢纽机场。但是目前仅考虑建设机场快线与北京南站相连，未足够重视轨道交通与区域地有效衔接，难以满足和发挥区域性大型枢纽机场的功能。建议连接二机场的线路可以在地铁10号线草桥站分线，一条穿主城区向北，与10号线北段任一站相联，另一条进入北京南站与既有国铁线网实现跨线运行，融入市郊铁路，途中与规划S6线实现跨线设计，满足与首都机场的直接互通，保证顺义、通州两区旅客前往新机场的交通需求。(记者吴迪)

关键词：北京,新机场,直通铁路