包机时代火爆来临 轻松直飞畅游四海
□行业声音 捷达旅游市场部经理杨维一 包机才能占得市场先机 现在各家旅行社之所以大打包机牌还是为了能更多、更早的掌控资源。首先一些东南亚目的地目前没有航空公司开通正班直航的航线,但同时那里又是热门的旅游目的地。为了能让游客获得直飞的便捷,旅行社只能和航空公司谈包机合作。 还有一种情况是,航空公司本身有航线,但是如果临时去管它要机位,至多能卖给旅行社三分之一的量就很不错了。所以为了保证假期节点运力的充裕,也需要提前包机,这样才能保证游客有需求的时候一定能有票。从今年春节来看,包机确实已经越来越受游客认可,现在已经只剩2月下旬可以预订,往年报东南亚包机产品提前一个月足矣,但是今年甚至要提前两个月才能保证有位。 中青旅自由行部产品中心经理陈瑶 包机常态化游客才实惠 在包机游中有一个现象叫“单边”,这其实是和游客花费紧密挂钩的。举例来说,一个去普吉岛的包机产品,初五北京出发,初十普吉岛返回,而由于已经包下了飞机,当初五把客人们放在普吉岛后,返回北京时机上是空的,同理,初十北京往普吉岛飞时也会出现相同情况,这就叫“单边”,而空驶的成本都是要分摊到游客出游花费上的。这就需要旅行社加大班次,简单来说就是要让初五刚送完客人的飞机从普吉岛返回的时候正好能拉上初一从北京出发、初五游览完毕启程返京的客人,而初十往普吉岛飞的时候又能带上新一拨从北京出发的客人。这样一来,班次越频繁,分摊到每一个游客身上的成本就越少。可以说,包机真正能做到常态化,而且供需平衡时,游客才能获得实惠、合理的出游价格。
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