揭自驾车“烧机油”的检测及保养窍门

　　如果自驾车“烧机油”现象严重的话，很可能会发生因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。但对于普通自驾车主，怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢?

　　◎辨别方法你的自驾车是否在“烧机油”，主要可以从以下两个现象来辨别：

　　揭汽车“烧机油”的检测及保养窍门

　　现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。

　　现象二：机油尺检测出机油消耗过快。

　　检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟;在

　　自驾

　　车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出;除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。

　　◎保养窍门

　　机油对发动机的保护至关重要，当中引发“烧机油”现象的原因有很多，机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机“烧机油”，但通过加强对爱车的日常保养，可以减轻和避免这一风险。那么，应该注意哪些保养窍门呢?

　　1.养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的自驾车辆，检查的频率要相应增加。这样，即便自驾车辆出现“烧机油”的情况，也能做到“早发现早治疗”，减少维修费用。

　　2.选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。所以，选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。

　　3.定期保养

　　自驾车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的自驾车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。

关键词：自驾车,排气管,燃烧室