在线旅游企业掀起疯狂并购 新旧旅游势力将驳火

　　新的《旅游法》出台后，中国组团客和散客的比例已从7：3演变成了3：7。无论对港中旅、中国国旅这些传统的线下旅游企业来说，还是对携程、去哪儿这样的线上旅游企业而言，谁抓住了散客市场，谁才能成为中国旅游业的新王者。

　　中国旅游业的2014年在携程的疯狂投资中开局。日前，携程战略投资易到用车的同时正式对外宣布，其已完成对途风旅游网的战略投资；同时，他们还控股了“蝉游记”。针对上述这一系列大手笔投资，携程并没有透露投资金额和占股比例等细节。但据携程内部人士透露，投资途风是2013年中国在线旅游行业最大的一笔交易，也是中国在线旅游行业近年来仅次于百度收购去哪儿的第二大并购交易，同时也是携程第一笔亚洲以外的收购。

　　如果以前携程还被当作单纯的OTA企业的话；那么现在，通过一系列外延式并购，这家以酒店预订起家的旅游企业正在成为传统旅游企业的宿敌。根据“2013中国旅游集团20强名单”显示，携程旅游集团的排名已升至第二，仅次于中国港中旅集团公司。无论是线上还是线下，大旅行社的盈利模式正在日益趋同，新旧势力的正面较量已经逐渐展开。

　　海外市场的战略布局

　　根据全球商务旅行协会(BGTA)研究预测，中国未来GDP的增长将有三分之二来自于旅游业，中国将在2015年超越美国成为全球第一商务旅游大国。基此背景，“可以预计的未来是，在旅游相关的某个细分市场上，会出现相对而言的‘独霸’企业，我们想从投资中获取收益。”携程董事长兼CEO梁建章此前接受南都记者专访时透露，2014年携程的业绩目标主要放在做大市场份额。

　　近日浮出水面的最大、最新举措也印证了这一说法。据悉，已经完成战略投资的途风旅游是最早专注美洲旅游的电子商务平台之一，业务范围包括旅游线路、酒店预订、票务签证、定制包团、结伴同行等，有超过5000条精品旅游路线，北美有合作景点超过1000家。

　　“在出境游市场这一块，价值主体区域依次是日本、欧洲和美国，这三大目的地市场最困难的是旅游签证，此为服务业贸易的非关税壁垒，中国国旅和港中旅两大央企占据核心市场资源。”国内知名旅游学者裴钰分析，能否有效突破出境游行业壁垒，投资者需要携程给出清晰答案。

　　这很可能是一场关乎旅游界格局重塑的新战争。BGTA预测，2013年，中国商务旅客的国际出境旅游支出将占全球出境旅游支出的27%，在未来10年间，中国出境游人数将增长1亿多人。到2020年我国国际旅游创汇可能达到600亿美元左右。

　　抢夺散客市场

　　事实上，除了对海外旅游市场的渗透，在线旅游企业还开始在整个供应链产业着手布局。

　　除了大手笔并购途风网，携程近期还携1亿美元巨资入股一嗨租车，6000万美元领投易到用车，控股投资“蝉游记”。据消息人士透露，2013年10月，携程发行总价值8亿美元2018年到期的可转换高级债券，这其中除去价格战和各种营销费用之外，相当一部分将会花费在携程投资兼并的项目中。未来，还将有其他投资案例陆续落定。

　　这些投资案例让携程的“叙事逻辑”不再停留在“传统OTA的酒店、机票预订”，预订业务开始插入用车、门票等产业链环节，服务上也“落到地面”。

　　此前，携程无疑是酒店预订和机票分销市场绝对的老大。但去哪儿推出的TTS系统加强了对中小机票、酒店代理机构的控制后，这让去哪儿从一个简单的垂直旅游搜索平台变为在线旅游产品交易平台。根据2012年度旅游集团20强排名显示，去哪儿网首次跻身10强榜单。到了2013年度旅游集团20强排名显示，去哪儿网已经超越中国国旅集团，晋升到第七名。而携程旅游集团排名第二，仅次于中国港中旅集团公司。

　　现在，携程开放平台与去哪儿合作，无疑对传统线下旅游企业造成巨大威胁。在梁建章看来，“最有效的防守就是进攻。”借助途风、一嗨、易到用车等投资手笔，携程已经完成国际酒店平台、国际机票平台、全球性出境旅游度假网络、全球门票预订平台、全球性租车自驾平台的布局。这些平台能够给中、小旅游预订机构拓展业务倒入流量。

　　与此同时，携程通过控股“蝉游记”，旗下全资子公司“驴评网”独立运营，则继续向旅游自由行市场深度渗透。“中国主要城市的旅游度假，从‘出发地’到‘目的地’(比如广州到三亚)，有40%～50%的旅游者看过驴评网的攻略。蝉游记则主打境外旅行指南”携程高级副总裁汤澜说。

　　新的《旅游法》出台后，中国组团客和散客的比例已从7：3演变成了3：7。无论对港中旅、中国国旅这些传统的线下旅游企业来说，还是对携程、去那儿这样的线上旅游企业而言，谁抓住了散客市场，谁才能成为中国旅游业的新王者。(肖昕)

关键词：在线旅游,旅游法,散客