铁路评论：中泰深化铁路合作 高铁拉近两国距离

　　10月12日，国务院总理李克强访问泰国期间，中泰两国签订《关于深化铁路合作的谅解备忘录》。跨国铁路激发“泛亚铁路网”联想，高铁所代表的“中国速度”，将为区域经济一体化注入新动力。

　　曾几何时，中国铁路以运行速度慢、乘车环境差，并且购票难、乘车难而为国人所诟病。但在几代铁路人的努力下，中国铁路以超常规的速度快速发展，尤其是高速铁路经过短短十几年时间，完成了由高铁技术引进国到技术输出国的华丽转身，不但超出国人预期、挑战公众神经，而且以运营里程最长、运行速度最高、技术最为先进等指标为世界所侧目。

　　目前，中国已是高铁发展最快的国家，通车里程几乎相当于现有世界其他国家的通车里程总和，并仍有约1万公里在建，具有在不同地质条件、不同气候环境下建设和运营高铁的经验，而且价格较低，这些优势奠定了中国高铁走向海外的基础。与泰国合作只是近年来中国高铁活跃于世界市场的缩影，据《中国经济周刊》报道称，截至2010年，中国已和50多个国家和地区建立了高速铁路合作关系，总合同额达260亿美元。

　　高速铁路是一项资金密集型、技术密集型产业，发展高铁不但需要高素质人才、高技术保障，更需要雄厚的资金作为支撑，中国经济的高速发展推动了中国铁路的快速升级。反之，高铁的开通也促进了区域间经济融合，缩短了城市间的距离，形成了更多的“同城效应”和城市集群效应，有力促进了中国经济的升级发展，成为中国经济发展的“助推器”。中国高铁的发展进程是中国经济高速发展的缩影，是国家综合实力的体现，尤其是近年来，高铁技术走出国门、走向世界，得到越来越多的国家和世界人民的广泛认可，不但为中国，也为世界经济建设及社会发展做出贡献，彰显了我们国家经济和技术实力。 (伍策苏明)

关键词：中泰,高铁,铁路