石家庄“骑行族”已达15万人

　　今日是世界地球日，面对交通拥堵、环境污染等“城市病”，省会石家庄正有越来越多市民选择更健康、更低碳的时尚运动———运动自行车作为出行新选择。记者采访了解到，在省会骑行俱乐部已经不下十余家，大的俱乐部会员都在上万人，估算下来，目前，石家庄骑行族能达到十五万人左右。

　　城市骑行族越来越庞大

　　20日上午7点多钟，中山公园门前已经聚集了一批批的骑友，一直到8点钟，1个小时的时间，约有5批、共50多位骑友从这里出发前往附近的山区。

　　这些骑友来自不同的骑行俱乐部或者是和朋友一起自发组织的小队伍。“我们今天的目的是鹿泉的一个山村。”一位40多岁的骑友说，他是从2010年加入骑友俱乐部的，“骑龄”也就4年，而他感觉这两年，新朋友越来越多。“我们的骑友来自不同的工作岗位，有当公务员的，有在企业的，有自己做老板的，大家都是因为共同的爱好聚到了一起。”他说。

　　除了中青年的骑行者，在这些“骑友”中，有二十多位老人骑行者格外引人注目，这些老人精神抖擞。在这些老人当中，年纪最大的季顺恒今年已经68岁了，他告诉记者，他们都是“鹿泉美利达骑友俱乐部”的成员，目前，这个俱乐部是2011年成立的，刚成立时只有80余人，到现在已经发展到了600余人。

　　据悉，目前省会骑行俱乐部已经不下十余家，大的俱乐部会员都在上万人，估算下来，目前，石家庄骑行族能达到十五万人左右。

　　骑行潜移默化改变出行观

　　记者采访发现，在骑友族当中，很多人一开始接触自行车运动是为了健身，但在不知不觉当中，这些人的出行方式也改变了。

　　来自巡航35俱乐部的张先生告诉记者，他是从2007年加入俱乐部的。“起初加入俱乐部，就是因为退休以后在家闲着，加上身体素质不是特别好，才想到骑骑车锻炼锻炼身体。”他说，开始骑行之后，他感觉生活十分充实，体格也比以前好了，100公里以内的路程骑车都没问题。“身体好了不说，还结识了那么多志同道合的朋友，大家一起彼此帮助鼓励、愉悦身心，多好！”张先生笑着说。

　　陶先生告诉记者，尽管他的职业是司机，上班期间负责开车，但只要闲下来，他都会选择骑自行车出行。“当了20年的司机，去过的地方很多，越来越感觉随着私家车增多，城市的尾气排放也愈发严重，这样对环境影响太大了。”陶先生说，他也想身体力行地做点什么。

　　骑行族还当起了绿色使者

　　郭朝智告诉记者，他刚开始创办俱乐部的时候原本只是为了召集人们多健身，但后来渐渐发觉多骑自行车少开私家车还是一种公民应有的责任和意识。“现在俱乐部有个原则就是：提倡大家没有急事不开车，每月骑车20天，每月多乘两次公交，少开两天车。”他说，俱乐部组织的活动中，也经常“现身说法”进行环保宣传。

　　这样的环保公益活动在不少骑友俱乐部中也都在开展着。鹿泉美利达俱乐部的王大妈告诉记者，除了当天的骑行，他们去年还组织大伙到世纪公园清扫落叶，维护公园环境。“今年植树节，我们还号召大家一块去栽树。”她说，他们还打算在22日当天骑车到一些商场附近做低碳宣传活动。“我们希望有更多人能加入到骑行的队伍中。特别是现在的年轻人，坐办公室时间长，出门常开车又缺乏运动。”王大妈说。

　　骑行族上路要多做准备

　　伴随着骑行队伍壮大的，一些骑友俱乐部的网站也都有提醒大家注意交通安全的提示。

　　谈到每次的出行规划，郭朝智告诉记者，这件事是马虎不得的。“头盔、眼镜、手套是三样必备骑行装备。”他说，除了骑行装备，他们每次出行前，都要根据骑友们的体能选择合适的难度。“同时，在骑行过程中，各位队友之间的车距不能太大。”他说，车距太大容易在过红绿灯的时候出现队列中断的情况，领队的朋友体力不支时一定要做出示意动作后再退到队尾，防止引导大家一起变换方位。而对于喜欢骑车出行的中老年人，季顺恒告诉记者，他有自己的一套多年骑行积累下来的经验。“中老年人体力不比年轻人，一般骑车外出时不要选择太远的目的地。”他说，而且，他每次在选择路径时，都会提前上网了解一下相关路况，尽量找那些路面干净、环境较好、车流量小的道路。

　　（记者 李春炜 见习记者 郝帅文/图）

关键词：骑行,世界地球日,低碳出行