海南旅游服务需要升级 让游客不再“囧途”重重
有游客反映,从琼海城区嘉积准备打车前往博鳌游玩,却频频被拒载,的哥的说法是路途太远不划算,这在游客心头蒙上了一层阴影。 这些年来,随着国际旅游岛建设速度的加快,海南旅游服务业的硬件设施可谓是突飞猛进,取得了前所未有的显著成果。就拿运输业来说,各种旅游车辆越来越多,也越来越豪华,三亚、海口还投入了电召车运营。 但另一方面,游客外出的实际感受却没有得到同步提升,如果不跟团、不开车,出去旅游简直是困难重重。电召车经常是招而不至,挤公交、搭三脚猫、坐摩的时常有之。最糟糕的情况是,最后几百米甚至需要走路前往。笔者就多次遭遇类似“囧途”。有一次,从福山咖啡文化风情小镇游玩出来,我和我的小伙伴们都惊呆了,公路边竟没有任何交通工具,只好步行六七百米到高速路口坐车。 类似问题频频出现,不仅伤了游客心,也损害了国际旅游岛的形象。究其原因,一方面在于一些地方、一些行业缺乏服务观念和服务意识,过于注重硬指标、硬成绩,没有从软件服务上做到位,没有设身处地为游客,特别是散客考虑。当前,海南旅游业发展的一个新趋势就是散客数量越来越多,似有成为主流之势。在这种情况下,散客的旅游体验对我们发展旅游业,开发潜在游客群意义重大,内地游客坐着飞机和火车过来了,出去玩却举步维艰,连从海口市区打车去假日海滩都被拒载,游客能玩尽兴吗?旅游潜能开发能充分吗? 另一方面,受经营范围限制,旅游车辆运营受到掣肘,存在体制机制障碍。以旅游公交为例,海口的旅游公交无法向定安、澄迈、文昌的景点延伸,三亚的旅游专线也难以到达陵水、保亭等地景区,这就导致一些散客虽然对这些景点心向往之,要去却困难重重。有时不得不先到县城,再去镇乡,最后搭“三脚猫”才能抵达景点,路上就花费大半天。 这样的状况,不符合海南旅游业发展需要,必须得谋划要怎么解决了。建设国际旅游岛,就要把海南作为一盘整棋来下,打破区划壁垒,提升服务软环境,让游客可以自由选择旅游方式,不再需要为出行“揪心”。 |
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