航空托运赔偿方式不合理遭质疑 国内国际有差距

　　托运行李被摔坏仅得数百元赔偿

　　10月28日，记者搭乘由昆明飞往北京的国航某班次航班，由于行李较重，选择了货物托运。但当抵达北京时，却发现行李箱被摔出了两个大洞，摔下来的塑料片嵌入行李箱十分散乱，箱子拉杆也几乎被摔掉。而就在摔破的大洞旁边，三个“易碎品”标志显得十分扎眼。

　　记者一行人赶往机场“行李查询处”讨个说法。工作人员二话没说，就从工作台背后的房间拿出一个黑色的行李箱。由于新的行李箱是粗糙的布制材料，记者表示无法接受。

　　该工作人员随即提出现金赔偿的解决办法，“按照中国民航法的规定，你们这次乘坐的是国内航班，只能按照每公斤100元进行赔偿”，他又补充道，“如果你们乘坐的是国际航班，赔偿方式就不一样了。”

　　此时，身旁一位张女士说：“下飞机前，飞机滑翔的时候，看到一群装卸工正在卸行李，存行李的地方离地面有一定高度，看到他们从飞机里直接把行李扔出来，我当时就担心自己的行李被摔坏了，以后可不敢再办托运了。”

　　事实上，记者的行李箱是从日本带回来的，换算成人民币大约需要2000元。为此，机场工作人员表示，行李在运输过程中难免发生磕碰，不可能按照商品原价赔偿，只能进行称重。最终，该航空公司只同意按照目测重量赔偿400元。

　　记者表示不解，按照该工作人员的说法索赔的话，很明显游客会处于不利地位。一个行李箱能有多少重量?目前市场上的很多行李箱都在用轻便来吸引消费者，岂不是意味着一旦出现损坏反而赔得更少?最后该工作人员为何又单独提及国内外航班在赔偿标准上存在的差异?这是否属于歧视条款呢?

　　赔偿方式不合理国内国际有差距

　　乘客质疑：

　　就在记者进行索赔的过程中，先后有3起行李发生严重损坏的游客前来索赔。其中上海游客孙女士气愤地表示：“这种赔偿方式太不合理了!分明就是霸王条款!”然而记者问及是否投诉时，孙女士却表示，已经不是头一次遇到这种事情了，以前投诉过，但也没什么结果，“他们说有法律规定，只能这么办”。

　　孙女士告诉记者：“因为要托运，我都不敢用好的行李箱了。关键这次他们也太过分了，你看，我是用白色封条仔细封好了的，现在连封条都被换成黄色的了，这分明是有人故意打开过!”记者看到，纸箱子外围的塑料封条显得十分凌乱。

　　而记者试图采访另外两起索赔事件时，却被当事人拒绝了，他们不愿意接受采访的原因是“没有办法，他们是大企业，媒体也解决不了问题”。

　　而记者在网上以“飞机托运”为关键词搜索发现，几乎每一周就会爆出一起网友在网上反映飞机行李托运的问题。

　　事实上，托运行李已成为众多游客不满的问题之一。根据中国民用航空局10月28日发布的“2013年9月航空运输消费者投诉情况通报”，行李运输差错投诉件数占投诉总数的13.76%，位居投诉榜第三位，而此前的1月―8月，除去4月和7月以外有6个月，针对行李运输差错的投诉是仅次于航班问题的第二大投诉问题，在2月则高达32件，平均一天就有1件以上的投诉是针对航空行李运输的。

　　当然，像孙女士这样放弃投诉的人则被该统计忽略在外，也就意味着遇到行李运输问题的人远比实际投诉人数要多。

　　多数索赔者对处理结果微词颇多。据中国消费者协会去年年底发布的“航空服务消费者调查报告”显示，21.2%的受访者乘坐飞机时有过行李丢失或损毁的经历，其中仅有17.7%的旅客得到赔偿，在得到赔偿的这部分旅客中，只有29.8%的人对赔偿结果表示满意。

关键词：航空,托运,昆明